Dejadme informaros hasta donde llegan las competencias locales y luego la comparáis con otras administraciones.
-Las carreteras de acceso a los núcleos como Bagergue, Gessa, Tredós, Unha y alguna zona de Arties Garòs, son competencias plenas del Ayuntamiento. Para conseguir mayor agilidad para la limpieza de estos caminos el Ayto. se hizo con un camión Mercedes Unimoc. Soy tan concreto porque la compra de éste vehículo fue muy criticada por la oposición, claro está, en los bares. Este vehículo, cuando se desplaz
a de un núcleo a otro, y circula por la c-28, debe levantar la cuña, sin poder de esta forma colaborar en la limpieza de la c-28.-Para la carretera c-28 hay varias máquinas quitanieves de las que dota la Generalitat, en este caso el órgano competente es la diputación, y para la nacional 230, el órgano competente es directamente fomento. Complicado… ¿verdad?.
Este invierno hemos podido apreciar un hecho muy curioso, las carreteras de acceso a los núcleos como Bagergue, completamente limpias. Y en cambio, la carretera c-28, intransitable. ¿Qué ha pasado?. Pues otro de los “trequemanejes” o convenios de nuestra querida diputación. Pues las o la máquina destinadas a la limpieza de la c-28, al llegar a Vielha levantaban las cuñas hasta llegar a Bausen o Canejan, para limpiarles las carreteras de acceso.
-El dispositivo continua con la limpieza de los núcleos, en este caso, el Ayto. opta por contratar de forma temporal empresas que dispongan de vehículos capaces. El mayor problema se encuentra en los núcleos sin río. A éstos se les debe la extracción de la nieve con camiones o máquinas, en resumen, más vehículos.
Todo esto genera un gasto importante. Todo sea por la calidad y bienestar de vida en el Naut Aran. Y como no, que los visitantes se queden con el recuerdo de la imagen del orden y organización.
“Lo que distingue al hombre de los otros animales son las preocupaciones financieras.”
“jules”
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