Y DANOS LE HOY EL PAN NUESTRO DE CADA DIA… AMEN

Para los creyentes no practicantes de la religión Católica, participamos en las manifestaciones religiosas asistiendo a Romerias y algunas misas.

En las romerias se Benera a algún Santo o Virgen, dotándolos de ofrendas y celebrando una misa en su honor, luego se complementa con las comidas populares charangas, etc. Todo esto es un signo de múltiples agradecimientos, uno de ellos /…/ danos le hoy el pan nuestro de cada día /.../ amen.

A otro nivel, sin equiparar ni mucho menos a las culturas religiosas. Quizás seria hora de reconocer a este conjunto humano que desde hace ya casi cincuenta años comenzaron con ese proyecto llamado BAQUEIRA BERET.
Celebrando una romeria en su honor. Podríamos celebrar una misa con ofrendas en torno al monolito dedicado al Sr. Luis Arias, ya que es uno de los símbolos físicos más significativos. Menudo atrevimiento verdad, pero también podríamos aplicar la cita: “/…/ danos le hoy el pan nuestro de cada día /.../ amen”, como han cumplido “religiosamente” cada año.

Hablamos de la estación más sobresaliente de todo el Pirineo, y esto nos lo han vuelto a demostrar con la apertura del puente de la Inmaculada.
Con unos espesores de nieve insignificantes, la producción de nieve y un trabajo de acondicionamiento han hecho posibles el deleite de 24 Km. de pistas y 13 remontes en funcionamiento, casi nada para sacarse el mono! Como dice un companh de la reserva que trabaja de maquinista: “nosotros no pisamos la nieve, la recolocamos”.
El hecho de la apertura de la estación ha invitado a la visita de 18.000 esquiadores a lo largo del puente y a puesto en marcha el resto de los engranajes del GRAN MOTOR del Naut Aran, como restaurantes, hoteles, bares, tiendas, alquileres, taxistas, lavanderias, gestorias…tantos engranajes que componen este gran motor económico, y de los que desconocemos.
Todo se debe en gran parte a la buena gestión de la montaña, porque estaciones hay muchas, pero con la singuralidad de esta… ninguna.
A ver si se combina el buen hacer con la suerte, y podemos disfrutar de más kilómetros esquiables, y como no… un fuera pista en nieve POLVO.
Se que el número de asiduos de este blog, es muy diverso, por eso me gustaría que en los comentarios, escribierais anécdotas que hubiereis oído de los inicios de baqueira, de antes, y como no libremente cualquiera.
El futuro pertenece a quienes creen en la belleza de sus sueños.(Roosevelt)

Que sò, Que soy, Que je suis, Que sòc, ut sum?

Un sinhau de culturilla generau no mos pot hèr mau, aciu vos rebrembi quauque fragment istoric a grans rasgues. S´aprope eth pon dera Constitución, e atau de vacances, podem reflexionar e opinar sus era nòsta cultura e arraics.


Poblado desde la prehistoria como el resto de valles pirenaicos, el Valle fue incorporado al Imperio Romano. No resulta claro cuándo, pero parece que cuando César comienza la conquista de las Galias, el alto valle del Garona pertenece ya al imperio. La romanización penetraría a través de una vía romana que, procedente de Tolosa, atravesaba el valle y pasaba al Pallars a través del puerto de la Bonaigua. La importancia de la romanización la prueban topónimos como Viella y la presencia de lápidas y estelas funerarias. Con la caída del imperio, los valles quedaron abandonados a su suerte y se suceden unos siglos sin ninguna referencia al Valle.
Las primeras referencias concretas al Valle de Arán aparecen en el siglo X en el que el valle aparece formando parte del condado de Cominges (Comminges), que domina el alto Garona. En 1175, el valle pasa a formar parte de la Corona de Aragón mediante el Tratdo de amparanza (o Emperanza) firmado con el rey Alfonso II En el año 1192 hay referencias de la construcción del Hospital de Vielha para dar cobijo a los viajeros.
El valle cambia de manos varias veces durante los siglos XII y XIII, pasando sucesivamente a manos de los condes soberanos de Bigorre, a los condes de Cominges o a los reyes de Aragón. Alfonso I reconoció la soberanía sobre el valle a Centulle de Bigorre en compensación por la ayuda prestada en la reconquista contra los moros (Centulle y su hermano el vizconde de Bearn compartieron el señorío de Zaragoza y el de Uncastillo, entre otros, en 1119), esta sección se realizó sin tener en cuenta que el valle se encontraba bajo la administración de su primo, Bernard II de Cominges. Este último decidió actuar arrebatando al de Bigorre varios señoríos, como el de Labrust.
Pedro II de Aragón renunció a sus pretensiones sobre el valle cuando llegó a un acuerdo con Bernard IV de Cominges según el cual Bernard se divorciaba de su mujer María de Montpellier para que ésta se casase con el rey aragonés, a cambio éste le cedió una serie de señoríos, entre los que se encontraba el Valle de Arán. No se tiene constancia de que los condes de Cominges fueran vasallos de los reyes de Aragón por el valle de Arán, por lo que hay que suponer que su soberanía sobre el mismo era plena.
En 1298, gracias al convenio de Argelers, se determinó que el Valle de Arán permanecería provisionalmente bajo la administración del reino de Mallorca mientras las partes en conflicto no llegasen a un acuerdo. Finalmente, en 1313 el conde de Cominges renunció a sus derechos soberanos sobre el valle permitiendo que los araneses decidieran por votación popular la permanencia en la Corona de Aragón al mismo tiempo que Jaime II otorgó al Valle de Arán el conjunto de privilegios denominado Era querimònia, verdadera carta magna de Arán, ratificada por todos los reyes hasta Fernando VII.
En 1411, el Síndico (síndic) de Arán ofreció la unión libre y pactada de Arán con los condados catalanes, la cual fue aceptada por las Cortes de Catalunya.
El Valle de Arán fue asolado durante la Sublevación de Catalunya (1640) en 1645, al mantenerse fiel al rey Felipe IV.
Más tarde, se muestra partidario del Archiduque Carlos de Austria durante la Gerra de sucesión Española excepto algunas personalidades de tendencias francófilas, como el barón de Les.
El Decreto de Nueva Planta de 1716, que suprimió parcialmente las instituciones políticas de Cataluña, no afectó al régimen político-administrativo del Valle de Arán, de forma que éste no fue incorporado a ninguno de los nuevos corregimientos en que se dividió Cataluña. Felipe Vincluso dispensa al Valle del uso del papel sellado.
Parte de la invasión napoleónica de España se produce por el Puerto de Vielha (1810) y Napoleón incorpora el Valle al departamento francés de Alto Garona. Tras la caída de Napoleón, el Valle es devuelto a la corona española en 1815. El 1833, durante la regencia de Maria Cristina, y en plena Primera Guerra Carlista, se suprimen las instituciones tradicionales aranesas y se incluye al Valle de Arán en el nuevo régimen administrativo general de España, incluyéndolo en la recién creada provincia de Lérida.
El siglo XX muestra tres hechos significativos para el Valle de Arán:
La apertura de comunicaciones con el resto de España. Durante el invierno, el Valle de Arán quedaba incomunicado. El primer hito fue la construcción de la carretera del Puerto de la Bonaigua, inaugurada en 1924, la cual permitió la comunicación con Cataluña. El segundo fue la construcción del túnel de Vielha. Aunque los primeros proyectos son producidos en el año 1832 por ingenieros franceses, el túnel no fue inaugurado hasta el año 1948, permitiendo el paso de circulación normal en 1965 y ahora está en proyecto de modernización.
La invasión del Valle de Arán por guerrilleros antifranquistas españoles (bajo dirección comunista) desde Francia en 1944 (Operación Reconquista España). La intención de estos guerrilleros, en su mayor parte veteranos de la gerra civil española y la Resistencia Francesa, era reanudar la guerra en España estableciendo una cabeza de puente en territorio español, en la creencia de que una vez comenzada ésta, los aliados les ayudarían a derribar el gobierno de Franco. El 19 de octubre de 1944 unos tres mil hombres penetran en el valle. Sin embargo, la falta de apoyo popular, el hecho de que el gobierno español estaba al tanto de un posible ataque y la carencia de armamento pesado les impiden tomar siquiera Viella o el puerto de la Bonaigua, de forma que las tropas franquistas rechazan fácilmente la invasión. El 27 de octubre se inicia la retirada. Será el último intento de derrotar a Franco por la fuerza. Según los datos oficiales, en la operación Reconquista murieron 129 guerrilleros, 214 catorce fueron heridos y 218 hechos prisioneros, de los cuales a una buena parte les fue aplicada la pena de muerte.
La recuperación parcial de los privilegios y fueros del Valle de Arán. Durante la Segunda República Española aparecieron nuevas demandas de la restauración del Consejo General de Arán. El Centre Aranés –constituido por la elite aranesa residente en Barcelona– pidió formalmente en una carta dirigida al presidente de la Generalitat de Catalunya que el Estatuto de Autonomía, que se estaba redactando en aquellos momentos, contemplase la restauración del Consejo General de Arán y la restauración de algunos privilegios históricos. Aquellas demandas no fueron contempladas en la redacción final del Estatuto de Núria. La
Guerrra civil Española y la dictadura de Franco acabaron con cualquier intento de restauración de la autonomía aranesa. No fue hasta 1990, mediante la Ley 16/1990, de 13 de julio, sobre el régimen especial del Valle de Arán (desarrollo de la disposición adicional primera del Estatuto de Autonomía de Catalunya) que se restauraron parte de los derechos históricos del Valle de Arán. Así, se restableció el Consejo General (Conselh Generau d`Aran) y el Síndico de Arán (Síndic d'Aran) como principales instituciones de la organización administrativa propia del Valle de Arán, y se hizo cooficial el Aranés.

PAPA NOEL EN EL CONSELH ... !!??

Cuando hablamos de Papa Noel, nos imaginamos un simpático personaje, con unos niños sentados en su regazo. Éste les ofrece regalos después de la pregunta de rigor “¿os habeis portado bien este año?”.
Pues bién, en el Conselh este año nos encontraremos a este particular personaje, no sabemos si con la misma indumentaria o no, pero si con análogos fines.

Es el personaje elegido por el equipo del conselh para la asignación y distribución del carné “d’esportista d’Aran”.
Con el antiguo gobierno (CDA), se convocaba una reunión con todos los clubes (CAEI, CEVA, MAC, SKI CAMP) y se acordaban las líneas de trabajo para la temporada, entre éstas líneas el carné “d’esportista d’Aran”.
La coordinación era básica: Los niños se inscriben el el club que más les convenga, el club remite el listado de sus usuarios al conselh (via fax, mail, carta...), y el Conselh hacia efectiva la entrega de los carnés a los Clubes, éstos luego lo distribuyen con igual agilidad.
Los frutos de esta línea de trabajo eran evidentes, el Club se hacía responsable de los carnés y el Conselh por su parte facilitaba el transporte público. Además los clubes aportaban 1 o 2 acompañantes para la vigilancia de los niños que gozaban de este servicio.
¿Cómo es el sistema Papa Noel?, pues cada padre deberá llevar a título personal la documentación que le requieran en el Conselh (papa Noel) entre estos un certificado de inscripción del club, a posteriori el mismo padre deberá recoger el carné. En resumen los padres se deberán desplazar al menos dos veces al Conselh para la posesión de dicho carné. Cuando antes no lo debían hacer en ninguna ocasión, y así se convertía en una subvención indirecta a los clubes.
Con el sistema antiguo, a principios de mes de diciembre casi el total de los deportistas ya disponían del carné
Con el sistema Papa Noel... ya veremos.

No queremos nombrar a nadie en concreto, porque seguro que es otra nueva acción del “savoir fere” del nuevo y magnífico equipo del Conselh. De todas formas el antiguo equipo, está dispuesto a colaborar, ya que es por el bien de los niños del valle, y sobre todo les damos la oportunidad de rectificar porque más vale prevenir que tener que curar.

Con esto os dejo otro articulo para poder reflexionar y opinar, por cierto, ¿que frase utilizará Papa Noel en este acto...? ¿Queridos Papas, a quien vais a votar...?
A VECES, CUESTA MUCHO MAS ELIMINAR UN SOLO DEFECTO QUE ADQUIRIR CIEN VIRTUDES

MENUDA SECTA TENEMOS EN ARAN!!!

Desde hace ya algunos años, se convocaba una reunión en el Conselh para tratar sobre la viabilidad invernal. La mayor parte implicada en el asunto esta referida lógicamente a las carreteras de Naut Aran, y parkings de Baqueira.

Lo más lógico del asunto es que se convoquen a las administraciones implicadas. Y de hecho los asistentes y convocados a la reunión fueron: Francesc Boya (sindic d’Aran), Jordi Benet (Cap de serveis territorials de carreteres de lheida), Joan Canalies (director generau de Pompièrs e Proteccion Civil), representantes del cos mossos d’escuadra, y finalmente representantes de la estación de esqui Baqueira Beret S.A.
Queridos lectores, ¿no nos falta alguien?, pues yo ya he nombrado a todos los convocados; a ver, dejame pensar... no sé no sé, tengo una sensación... ¿no falta nadie?

Tengo la sensación como si hubiesen entrado en mi casa, sin permiso ninguno, con la sorpresa y susto de que me han cambiado los muebles de sitio, me han roto otros tantos, y me encuentro en la mesa una factura de teléfono en la que no tengo nada que ver, y las migas de un manjar. Menuda sensación más incómoda... CLARO, YA SÉ QUIEN FALTABA EN LA REUNIÓN !!!
Faltaba el AYUNTAMIENTO DE NAUT ARAN, que no es que no asistiera por dejadez, simplemente no contaban con ellos.
Si si, acordaros de esas palabras mágicas con las que proclamaban victoria en la toma de posesión del Conselh, notas celestiales que reclamaban al anterior equipo, como decian... a ver si me ayudais... cuando se te va la memoria en tan poco tiempo, ¿como se le llama a eso?. Porque es pérdida de memoria colectiva, si se olvida uno... vale lo entendemos, pero que se le olvide a ese gran equipo humano del que tanto alardea el nuevo gobierno de Aran.... YA ESTÁ, son PARTICIPACIÓN, CONSENSO, DIÁLOGO. Pero claro dentro de la secta, que pasa, pues que el Ayuntamiento de Naut Aran está gobernado por CDA, y el Conselh por UA.
Tampoco creo que sea el motivo, porque ¿había alguien representando el Naut Aran?
Ni el Mgfc. Bruna, ni el Mgfc Bruna.

Exactamente no os puedo informar que se trató en la reunión, pero los temas que se tratan son básicamente de coordinación entre infraestructuras del Naut Aran, Baqueira Beret, Mossos d’escuadra, Pompiers d’aran. Para la coordinación de Grúas, Urbanos, Mossos, Pompiers, Parkings, Carreteras, etc...

Uno de los principales interesados tenia que ser el conselher del PRAG, quien podria haber opinado y TRABAJADO por la ordenación nocturna de Arties, foco de tantas críticas por parte de los vecinos. ¿Que les dirá ahora a sus electores?, que no estaba en mi mano, que no me avisaron, que no puedo hacer nada...Lo mismo que anunciaba en vísperas de las elecciones. Pues responda por eso y más, que ahora está usted en el gobierno y no en la oposición!!!!

Fuera de ironía, no os preocupéis, porque esto era una reunión para la foto, la reunión de trabajo será efectiva en Naut Aran.

Con esto solo quiero mostraros el poder de manipulación mediática que disponen los de UA. no os dejeis enredar!!!

OPINIONES...VIVIENDA EN ARAN

Otro companh del blogg que se ha convertido en colaborador. Aunque lo firmes como anónimo, más o menos podemos detectar tu edad, procedencia... JE JE. En todo caso gracias, porque es un tema grave que nos afecta a todos.


El tema de la vivienda en Aran:

El tema de la vivienda es un tema preocupante para los jóvenes de la Reserva. ¿Cuantos de nosotros no miramos horrorizados los precios del metro cuadrado para construir? ¿Cuantos de nosotros no miramos al futuro pensando donde nos llevará esta espiral de locura especulativa? Cuantos de nosotros no conoce a alguien que se ha ido a vivir a Francia o fuera del Valle? incluso quien no ha pensado en cuando morirá el abuelo, para heredar la borda o el huerto y podernos hacer un mini piso. Porque esto es otra cosa, los precios en materia de vivienda y construcción no es que estén por las nubes, sino que han atravesado la extratosfera. Que futuro tenemos los jóvenes de la Reserva? como diría nuestro amigo Carlos Sobera, sino se sabe la repuesta, se puede hacer uso del comodín de la llamada, si claro hacer una llamada al banco donde nos dirán, que nos ofrecen una hipoteca, y condenarnos a pagar unas supercuotas para el resto de nuestra vida y de la de nuestros hijos, porque de aquí a 50 años nuestros descendientes, no heredaran ni fincas, ni bordas, ni huertos, nada de eso señores, sino que heredaran hipotecas y deudas esto es lo que les dejaremos a nuestros descendientes además de los gastos de defunción.
Otra opción podría ser la de hacer uso del comodín de la familia, pero ni todo el mundo tiene la suerte de que el abuelo le ceda una borda para construirse “algo” ni puede, y ya no digo una casa, sino “algo” para vivir. Y luego, ¿alguno sabe la cuota que se ha de pagar para que tu padre te ceda una finca? Es vergonzoso, que después de que tus padres estén toda la vida trabajando y reservando una finca para ti, para poderte construir algo, nuestro gobierno nos de el estacazo con el pago del correspondiente impuesto. Y sin entrar a hablar del pago del impuesto de sucesiones, que eso será para otro día porque sino nos desviamos del tema.
El último comodín que nos queda es el comodín de la vivienda de VPO, pero, ¿que viviendas se han hecho últimamente? Todos sabemos la de viviendas que se han construido en Ruda, pero, ¿cuantas son VPO? Hace un par de años se sortearon 20 VPO en Arties, alguno sabe cuantas solicitudes hubieron? Pues multiplicar la oferta por 10 y sabréis el número de solicitudes. Ya veremos ahora cuantos se apuntan para las 6 viviendas que se construirán en Bagergue. Que afortunados fueron nuestros padres que pudieron comprar a principios de los 80 finales de los 70 en Salardú (la cooperativa) Arties, (las casas verdes) o en ellos si que me dan envidia. Que es lo que esta haciendo el gobierno del Sr Boya en este sentido?? Ellos que venden su ideología política como de un partido de política social, donde están esas promesas políticas de hace unos meses?? Donde están esas políticas de ayudas en materia de vivienda?. En fín compañeros, apañaos vamos con este nuevo gobierno de Aran.

Visto lo visto prefiero vivir como antes. Y gozar de las promociones y facilidades en materia de vivienda de las que gozaron hace 30 años. Como dice mi abuelo, con Franco se vivía mejor, pues eso no lo se, pero lo que si que se, es que todo el mundo tenía vivienda.

Ahí queda eso y a reflexionar.

COLABORADOR: ANÓNIMO

PROCEDENCIA: NAUT ARAN

OPINIONES EXTERNAS

Si, esto funciona, e aqui uno de los frutos de la intencionalidad del blogg.

Veamos el fruto de la colaboración de nuestros lectores desde Aragón S&R. Quienes nos hacen llegar un artículo publicado en el diario del Alto Aragón, referente del túnel de Vielha y la ya famosa N-230, así desde la reserva un saludo y gracias por colaborar. De esta manera, a ver si os animais los demás.

"El Congreso pide que se agilicen los trámites para mejorar la N-230. Insta a iniciar este año la licitación del tramo de autovía Lérida-SopeiraHUESCA.- El Congreso de los Diputados aprobó el pasado martes por unanimidad una moción en la que insta al Gobierno a que acelere la redacción y aprobación de los proyectos para transformar en autovía el tramo de la N-230 entre Lérida y Sopeira, y a que se inicie la licitación de las obras este mismo año. También insta a acelerar los estudios informativos en el resto de tramos y garantiza que el túnel de Viella se abrirá al tráfico con tres carriles.Estos acuerdos son muy importantes para la Ribagorza Oriental, cuya principal reivindicación en materia de carreteras es el acondicionamiento de la citada N-230, que une Lérida con Viella a través de ese territorio. La vía soporta un gran flujo de tráfico, sobre todo pesado, ya que es la única salida hacia las estaciones catalanas y Francia, y tiene tramos muy peligrosos. El plan de Fomento es desdoblar la carretera entre Lérida y Sopeira, el expediente más avanzado y que ahora se quiere agilizar, y convertir el resto del trazado en una vía de gran capacidad. En este último punto se inscribe el acuerdo para que también el túnel de Viella se abra con un tercer carril. La iniciativa, consecuencia de una interpelación urgente y que fue defendida ante el pleno por el diputado de CiU Pere Grau, fue finalmente consensuada con el PSOE, que había presentado una enmienda de sustitución al texto."

COLABORADOR: S&R de Aragón

biografía del texto: Diario Alto Aragón

Enlace:www.diariodelaltoaragon.es/noticias/detalle.php?id=252386

QUE BIENE QUE BIENE....QUE VIENE QUE VIENE....

-¿Pero quien viene?,

-Pues quien va a llegar, al que todos o la gran mayoría esperamos con candelas.
Pues ¡¡¡llega el INVIERNO!!! Estación del año entre el otoño y la primavera, y que en el hemisferio norte transcurre aproximadamente entre el 21 de diciembre y el 21 de marzo, estación en que los días son más cortos que la noche, también la que acumula los días de más frío, y como no la que deseamos que nos enaltezca con su lindo manto de nieve fría.

-Tal y como lo describes, ¿por qué la anheláis tanto?

-Debido a las condiciones extremas de las que aún gozamos en este territorio, se ha adaptado la actividad económica en torno al invierno, de esta forma se convierte en uno de los reclamos turísticos más importantes del país.

-Turistas... ¿masocas?

-No hombre no... o si, no me hagas dudar. En invierno se pueden practicar deportes muy específicos para la época como el esquí, snowboard, esquí nórdico o de fondo, paseos en raqueta, travesía con esquís, trineos de perros, entre otros... jugar con la nieve que es muy divertido. Como tenemos la mejor estación de esquí de toda la Península y gozamos de una cultura y un paisaje inigualable, son las condiciones que han decidido a mucha gente convertir el Valle de Aran en su destino turístico ideal.
De esta forma la mayoría de la economía, sobre todo del Naut Aran, orbita sobre todos los servicios que se pueden concebir del turismo, directa e indirectamente.

-Aclárame lo de directa o indirectamente. ¿Directa los que roban, e indirecta los que
¿Engañan?

-¡¡Que no animal que esto no es política!!
Directa son los negocios (la mayoría de servicios) que se relacionan directamente con el público. E indirecta son aquellos negocios o entidades que tratan con los propietarios, trabajadores, y otros relacionados con el primer tipo de negocio.

-Uff. ¡¡Que lío!!

-Si, un poco complejo es. De lo que se trata es que cuando aterriza un turista, éste disponga de tal cantidad de servicios que se encuentre mejor que en su casa. Que tipos de turismo también hay otros tantos, que la mayoría se concentran en invierno.

-¿Tipos de turismo? Yo de vacaciones me limito a joder, descansar, comer, y pasármelo bien en la medida que cabe.

-Además está el turismo cultural, deportivo, etc. Para todo esto el Naut Aran dispone de buenos Restaurantes, Buenos hoteles, Buenos bares, Buenos comercios, buenos taxis 4x4, una muy buena estación con sus potentes monitores y monitoras, y como no todo lo relacionado al patrimonio económico cultural del valle.

-Claro como me lo vendes, todo bueno, creo que no eres muy objetivo, y además para todos estos servicios se necesitarán trabajadores de verdad para cumplir con un mínimo de objetivos ¿no?

-Tienes razón, aunque cuando te digo que la calidad en los servicios es buena (en la mayoría) Lo digo porque la mayoría son negocios propios, y al convertirse en su único modus vivendi, el trato y el servicio son inmejorables.
Si hay negocios que no desarrollan todo su potencial, es precisamente por la falta de personal cualificado, o simplemente por la falta de personal. Este es uno de los mayores problemas de la actividad temporal. Que solo con la oferta de trabajo que se genera, la población ya se multiplica. Éstos trabajadores llamémosles “temporeros de invierno”. Muchos de ellos vienen simplemente atraídos por los servicios lúdicos que se ofrecen (esquiar, surfear....) Otros simplemente no vienen porque no tienen acceso a la vivienda, entonces es cuando empieza la batalla con los “temporeros”: Que si fiesta, que si esquiar/surfear, que si enfermo, que si depresión, que si cobro poco, que si el otro le cuidas mejor, que si me duele....Es simplemente la batalla de cada año, evidentemente sin poder generalizar.

-¡¡¡¡Y los empresarios viva que viva!!!!

-Evidentemente como en ambas partes hay de todo. Empresarios que prometen, que no cumplen....Sin querer justificar ambas partes, espero que entiendas por que esperamos tanto el invierno. Y más cuando venimos de otras temporadas nefastas, los ánimos están muy calientes y la economía muy fría, entiendes? Hay que arriesgar y discurrir mucho para que un invierno cunda y no se rompa esa cadena económica de la que viven la mayoría de negocios del Valle de Arán.

-Si claro, mucha teoría económica del valle pero seguro que a los ganaderos les sobran todas las casas, todos los trabajadores, la mayoría de servicios que mencionas e incluso la nieve y el frío.

-Quizás sí, pero el refrán “año de nieves año de bienes” es más antiguo que el turismo, y toda la actividad próxima del turismo también repercute sobre la administración pública para poder gozar de mejores servicios e infraestructuras.

-Bah!! A mí me da igual el invierno, total soy funcionario de la Generalitat, ja ja.

-VALE COMPANHS BLOGGERS, A VEIR SE M’INFORMATZ MILHOR DES PROS E CONTRES DETH IUÈRN ESCRIUEN ES VÒSTES VIUENCES E ANECDOTES O INTENCIONS ENTA ER IUÈRN 2007 – 2008, ENES COMENTARIS DETH PÈ DETH ARTICLE. GRÀCIES

INVIRZIONE JUZTA Y ZOZIALE

Con este título realmente no busco ofender a ningún tipo de castellano-hablante, ni mucho menos faltar al respeto a nadie. Es simplemente para aproximarme más a la marca del "Z". Sobre todo para que entendáis mejor las inversiones más destacadas de la previsión del Govern para Lleida en 2008, estas cifradas en Euros.

ALTA RIBAGORZA............3.255.485,67
ALT URGELL.....................10.455.072,77
CERDANYA..........................4.389.610,83
GARRIGUES.......................65.538.938,62
NOGUERA...........................28.335.162,21
PLA D'URGELL...................11.655.019,94
SEGARRA.............................22.334.948,19
SEGRIÀ...............................122.576.701,44
URGELL................................49.665.111,18
PALLARS JUSSA..................9.799.106,06
PALLARS SOBIRÀ..............35.852.805,72
SOLSONÈS..............................8.657.183,41
ARAN........................................4.570.736,61


de estos: Naut Aran.Construcción vía lenta C-28.PK 28+560 AL 32+608.............6.000,00

Es la inversión correspondiente al tramo de la carretera que se comprende entre Salardú y Baqueira. Para que se decidan a arreglar el resto de la Bonaigua (del lado aranés) deberán pasar muchas primaveras. Recordad que la envidia es pecado, por eso no miréis a nuestros vecinos del Pallars que ya tienen todo el tramo desde el Cap del Port hasta Esterri.

Estos datos salieron publicados en el diari Segre nº 9.225 del miércoles 31 de octubre en las páginas 12 y 13. Espero que estas previsiones sean erróneas por las cifras tan irrisorias, pero si es cierto, me vuelvo a preguntar... ¿QUIEN DEFIENDE NUESTROS INTERESES FUERA DEL VALLE?

No está de más: "El desorden almuerza con la abundancia, come con la pobreza, cena con la misericordia, y va a acostarse con la muerte"(Benjamin)